这与该国对华贸易仍然强劲有着莫大的关系。澳大利亚统计局数据显现，2019年澳大利亚对华贸易额同比暴跌10.9%至1589.7亿美元，其中澳大利亚对华出口更是增长了18.3%至1039亿美元，在其出口中占比高达38.2%。
但是，近期澳大利亚局部产品对华出口却面临难题。据外媒周二(11月24日)报道，数据情报公司Kpler的航运数据显现，目前已有超越50艘载有澳大利亚煤炭的船舶滞留在中国的几个港口。
Kpler的数据显现，目前有66艘载有澳大利亚煤炭的船只在中国沿海停靠长达一个多月，这些船总共载有570万吨煤炭，价值约为5亿澳元(约合24亿元人民币)。Wood Mackenzie表示，这与中国煤炭总体进口量降低也有重要关系。
Mackenzie表示，近期中国每个月煤炭进口量曾经降至近10年来最低程度。这显然是澳大利亚不想看到的，由于煤炭是其第二大出口商品，仅次于铁矿石。而中国又是该国煤炭最重要的买家之一，一旦中国进口量减少，对该国经济来说无疑也将是一大打击。
因而，为了促使该国对华贸易尽快回归正轨，澳大利亚官方对华态度曾经发作了反转。据《澳洲财经见闻》周二报道，澳大利亚总理莫里森已经对中国伸出了橄榄枝。他表示，澳大利亚想要与中国“快乐共存”。
有分析指出，莫里森最新的表态标明该国终于觉得到“疼”了，不过也不应遗忘其此前对华坚决的立场。如今该国虽然改口，但是中国买家对此是否会买单，目前还是未知。
